asemat

30.12.2007 00:00Anonyymi

lentsulle: Sillä ei ole merkitystä, onko asemalla toteutettava pätkä reitin alussa, lopussa tai keskellä. Säännöt toteavat, että asema antaa pelaajan käyttää yhtä ja vain yhtä kaupungista lähtevää naapurin reittiä reittikorttinsa toteuttamiseen, mutta se ei aseta mitään muita rajoituksia. Toisin sanoen asemalla kuitattava pätkä saa olla millä tahansa menolipun etapilla.

Ja kun sinulla on asema rakennettuna kaupunkiin, voit toki päättää muuttaa mieltäsi pelin aikana ja ottaakin sillä käyttöön toisen kaupungista lähtevän, jonkun muun rakentaman pätkän. Vasta loppupisteytyksessä sinun on ilmoitettava, mitä kaupungista lähtevää pätkää asemallasi hyödynnät.

Jonkun verran on tullut tulkintaerimielisyyksiä siitä, että saako 4-5 hengellä pelattaessa asemalla hyödyntää rinnakkaisilla vaunuilla merkittyä kaverin rakentamaa etappia vai ei, jos toinen toinen rata on vielä rakentamatta. Minun mielestäni näin voi tehdä, sillä säännöt eivät sitä kiellä, mutta vaatimus (kaupungista lähtee jonkun muun rakentama pätkä) kyllä täyttyy.


asemat

29.12.2007 00:00Nimetön

menolippu eurooppa on kiva peli mutta meidän perheessä on tulkintavaikeuksia asemien kanssa. esim.: rakennan rautatietä välille edinburgh-paris. pelikaveri on jo rakentanut reitin dieppe-paris. jos laitan aseman dieppeen, onko reittini pariisiin sillä selvä eli olen rakentanut välin edinburgh-london-dieppe jossa asema?
entä voinko aloittaa reittini rakentamisen asemalla eli tässä tapauksessa asema edinburghissa - toisen pelaajan reittiä käyttäen lontooseen josta jatkan omilla vaunuilla dieppeen ja pariisiin?

vastakkain edellisen kanssa olisi vaihtoehto että asemilla ei voi aloittaa reittiä eikä myöskään lopettaa vaan vain käyttää läpikulkuun.

olen tiedoistanne kiitollinen perhesovun säilymisen vuoksi!


Eurooppa versio on kyllä hyvä

6.8.2007 00:00Anonyymi

Ollaan pelattu menolippua jenkki ja eurooppa versiota aika rutkasti ja kyllä meiän lemppari on eurooppa. Vaikka jenkki versioon on tullut se uusi laajennus jossa on kolme eri versiota peliin.

Aikasemmin eräät henkilöt ovat moittineet eurooppa version asemien sääntöjä sekaviksi, meistä ne ovat erittäin selkeitä :)

Yhden aseman voi tehdä vain yhteen kaupunkiin, kuka kerkiää eka mentaliteetilla. Asemalla voi ikäänkuin lainata kaverin juna reittiä ja vain yhtä reittiä per asema koko pelin aikana. Kesken pelin saa vaihtaa reittiä minkä korvaa, mutta pitää muistaa, että pisteityksessä "lainattu reitti" on kiinteä eli sillä ei voi seikkailla kuin yhtä väliä. Asemilla korvattua reittiä ei tarvitse paljastaa muille pelaajille vasta kuin pisteytysvaiheessa.

On mahdollista, että rakennat kolme asemaa peräkkäisiin kaupunkeihin ja näin lainaat kaverisi junareittiä kolmen reitin verran, jonka jälkeen voit jatkaa omilla vainuilla. Kuitenkaan koko matkaa ei voi tehdä asemilla vaan siinä pitää olla vähintään yksi oma reitti.

Ei ole myöskään mahdollista pisteyttää asemalla tehtyä reittiä, jossa ei ole kenekään vaunuja.

Jos pisteytyksessä on käyttämättömiä asemia, saa jokaisesta 4 pistettä per asema.

Menolippuista sen verran, että saisi olla meidänkin mielestä enemmän pitkiä reittejä tai reittejä, jotka muodostuu useammasta kaupungista...

Muuten peli on meidän mieleen todella paljon. Sopivan kevyt peli ja suht nopea pelata jopa kolmella hengellä.


Erinomainen

5.8.2007 00:00Anonyymi

Hommasin pelin kuulopuheiden perusteella ja en todellakaan pettynyt. Jos kevyempää kivaa etsii niin Menolippu Eurooppa on juuri sellainen. Kevyt, helppo sekä viihdyttävä. Toimii nuorempienkin pelaajien kanssa sillä säännöt oppii nopeasti.

Suosittelen.


 

20.3.2007 00:00Anonyymi

todella hyvä peli johon ei kyllästy


Yhtä hyvä kuin alkuperäinen

15.8.2006 00:00Runtu

Olemme pelanneet kaikkia kolmea Menolippua paljon ja havainneet jokaisessa hyviä ja huonoja puolia.

USA:n kartalla pelattava versio on tasapainoinen perusversio johon saa hyvää vaihtelua netistä löytyvien harrastelijakarttojen avula.

Eurooppaversion kohdalta olen UglyPsychon kanssa täysin eri mieltä. Juuri tunnelit ja lautat ovat yksinkertaisuudessaan pelin parasta antia. Asemista ei ole kuin haittaa koska ne sekoittavat peliä ja aiheuttavat erimielisyyksiä. Niiden idea on hyvä, mutta säännöt ovat asemien kohdalla mielestäni erittäin puutteelliset. Jotenkin meidän porukassamme on vieläkin (lukuisten selvitysten ja sopimusten jälkeenkin) lukuisia eri tulkintoja asemia koskevista säännöistä. Toinen asia mikä minua suuresti Eurooppaversiossa ihmetyttää ja meidän porukkaa nakertaa on pitkien menolippujen vähäinen määrä. Lauta ei enää muutaman kerran jälkeen tunnu ollenkaan niin epäselvältä mitä ensimmäisen pelin aikana ja isot kortit ovat paljon mukavammat kuin USA-version pienet. Jos Eurooppaversiossa saataisiin asemat kuntoon ja lisää pitkiä reittejä olisi eurooppa paras Menolipuista.

Märklinissä erilaisia lippuja on tarpeeksi ja kartta toimii hyvin. Eniten reittejä keränneenbonuskortin sijalla saisi olla myös se pisin yhtenäinen reitti kortti. Siistit puiset pistelasku kiekot on korvattu kamalilla muovisilla lätkillä ja se violetti sävy ei miellytä silmääni. Kaikkein eniten Märklinissä kuitenkin mättävät matkustajat. Matkustajilla on mahdollista saalistaa useita kymmeniä pisteitä. (parhaimmillaan pelaaja on kerännyt matkustajila yli 80 pistettä) Matkalippujen ja rataosuuksien pienet pistemärät eivät enää tunnu matkustajien jälkeen missään. Matkustajat ovat siis aivan liian voimakas pistegeneraattori. Matkustajien idea on kyllä ihan hyvä, mutta pistemääriä pitää jotenkin leikata. Märklinissä on kyllä aivan mahtavan upeat kortit.

Mielestäni (tällä kokemuksella) USA ja Eurooppaversio ovat ne paremmat Menoliput. Märklin on siis pelillisesti huonoin vaihtoehto menolipuista, vaikka kortit ovatkin parhaat. Hyviä toki ovat kaikki, eivätkä erot ole suuria.


Tarkennuksena

14.8.2006 00:00UglyPsycho

...edelliseen lisää kuitenkin sen verran, että hyvä peli tämäkin joka tapauksessa on. Näyttää vähän liian negatiiviselta tuo edellinen pätkäni.


Heikoin menolipuista

14.8.2006 00:00UglyPsycho

Vaikkei Menolipun perusmekaniikkaa toki ole saatukaan mitenkään ryssittyä, niin mukaan ympätyistä lisäyksistä ainostaan asemat tuntuvat hyvältä ajatukselta. Tunnelit ja lauttayhteydet ovat kovin väkisin väännetyn oloisia, eivätkä oikein anna pelille mitään todellista lisäarvoa. Lisämiinus sekahkon oloisesta kartasta, jolla osa reiteistä näyttää alkavan tupla- tai triplareittinä, mutta sitten kääntyykin toisaalle, mikä välistä sekoittaa, että saakos kaksin- ja kolminpelissä nyt käyttää reittiä vai ei.

Nimettömälle vastauksena ja muutenkin tietona: Asemilla voi korvata reiteissä olevia aukkoja, tunnelien "rakennushinta" saattaa nousta tuurin mukaan ja lautat vaativat veturien käyttöä reitin osana.

Jos peruspeliin kaipaa lisäyksiä, suosittelen ennemmin märkliniä.


Menolippu Eurooppa

3.2.2006 00:00Anonyymi

miten asemat ja tunnelit toimivat ja muuttavat peruspeliä?


 

3.2.2006 00:00Anonyymi

miten asemat ja tunnelit toimivat ja muuttavat peruspeliä?


Niin.....

4.1.2006 00:00Anonyymi

........Missä on suomi? no ei voi mitään. netti peliä olen pelannut ja vaikuttaa oikein hyvältä. onko tätä tulossa suomenkielisenä?


Jatko-osa

23.8.2005 00:00Anonyymi

Koskas se elokuvissakaan jatko-osa olisi sitä alkuperäistä parempi. Tuskin koskaan. Sama pätee tässä. Yritetty keksiä väkisin uusia juttuja vaikka vanhat on hyviksi havaittu. Mielestäni alkuperäinen USA kartta toimii karttana paljon paremmin ja yksinkertaiset säännöt ovat juuri pelin suola. Lisäämällä uusia juttuja ei olla mielestäni saavutettu mitään uutta ja hyvää... päinvastoin. Jos alkuperäistäkin on haukuttu tuuriin pohjautuvaksi..mitä se tietyssä määrin onkin vaikka pitkässä juoksussa jyvät erottuvat akanoista... niin tämä eurooppa on sitä mielestäni vielä enemmän. Peli on sekavaa ja suunnitelmallisuus vähenee. Toisten tekemisiinkin voi mielestäni vaikuttaa paljon vähemmän. No moni on tietty erimieltä kanssani näistä jutuista mutta netissä pelatessani pääasiallisesti ns. hyvät pelaajat ovat USA kartan kimpussa eivätkä Euroopan. Jotain kai sekin kertoo. Ainakin sen kenelle sopii Eurooppa ja kenelle USA. Tai sitten tämä on vaan surkean pelaajan vinkumista kun ei pärjää Euroopan kartalla...mene ja tiedä.


Matkustelua Euroopan puolella

4.7.2005 00:00RN

Ticket to Ride Europe on pohjimmiltaan samanlaista korttien keräilyä kuin alkuperäinenkin. Kuitenkin tunnelit, lautat ja rautatieasemat tuovat peliin oman lisämausteensa. Rautatieasemat ovat vähän kuin hätävara, jos haluttu reitti menee "tukkoon". Kuitenkin niiden käyttö heikentää lopullista pistepottia aina 4 pistettä/laitettu asema. Muita parannuksia ovat mm. aikaisempaa isommat kortit, sekä alussa jaettavat sinitaustaiset matkaliput, joista saa eniten pisteitä. Näin kaikilla on mahdollisuus saada ainakin yksi "parempikin" tiketti.Miinuksena Euroopan kartassa on se, että se on huomattavasti alkuperäistä Amerikkaa sekavampi. Kuitenkin nuo Euroopan "mausteet" tekevät tästä mielestäni hieman alkuperäistä paremman.


Ensimmäiset kokemukset

21.5.2005 00:00Anonyymi

Tänään tuli sitten ensimmäistä kertaa pelattua tuota kolmen (hyvin loogiseen ja taktiseen ajatteluun kykenevän) hengen porukassa neljän pelin verran. Jokaisella kerralla peliin meni reilu 1,5 tuntia ja väittäisin kyllä ettei tuosta saisi edes kokemuksen myötä tingittyä puolta tuntia pois.

Alkuperäisestä Menolipusta ei ole minkäänlaista kokemusta, mutta ainakin toistaiseksi tämä vaikuttaa todellakin hintansa ja etenkin saamiensa kehujen arvoiselta peliltä.

Meidän porukassamme ei ainakaan toistaiseksi ilmennyt vielä minkäänlaista toisten pelin tahallista häirintää, joten siitä en oikein osaa sanoa.

Toisaalta asemista voisi sanoa sen verran, että sopivat tehtäväkortit saamalla/nostamalla ja asemia hyödyntämällä on mahdollista saada helpostikin tuplasti rakentamisesta tulleet pisteet tehtäväkorteista, näin kävi itselleni. Olin pelin viimeisen kierroksen alkaessa reilusti viimeisenä jossain 35 pisteen paikkeilla, mutta kuitenkin kahden sopivasti sijoitetun aseman ansiosta 8 tehtäväkortista tuli kaikkiaan yli 70 pistettä, joiden avulla sitten oltiinkin todella tiukassa kisassa voitosta.

Tunnelien "uhkapeli" tuntuu nykysäännöillä hiukan turhalta, eli tuollainen korttien menetysvariaatio vaikuttaisi paljon jännittävämmältä. Kuten yksi pelaaja sanoi tuosta ajatuksestamme puhuessamme "Tunneliprojekti meni puihin ja alihankkija katosi kassan kanssa - voivoi".

Mutta kaikenkaikkiaan erinomaisen hyvä peli, suosittelen.


Hyvä jatko-osa

25.4.2005 00:00dwarfie

Pelin uutuuksista tunnelit ja lautat viehättivät minua eniten. Muutenkin peli tuntuu teknisesti ottaen paremmalta kuin ensimmäinen, isompine kortteineen ja uudella alkuticket-systeemillä jossa "isot" noin 20 pisteen ticketit jaetaan alussa yksi kullekin, jolloin reittien osalta peli on tasaisempi.

Laudan osalta melkein ärsyttää joidenkin ihmisten pakkomielle arvostella pelilautaa karttana - mielestäni laudan pahin vika ei ole että joku kaupunki on maantieteellisesti hieman eksynyt, vaan se, ettei Euroopan ehkä haasteellisempaa muotoa ole saatu mielestäni yhtä hyväksi pelikentäksi kuin alkuperäisessä Amerikan.

Radat tuntuvat jotenkin hieman väkinäisiltä, eikä aivan samanlaista tunnelmaa peliin tule, kun reittivalintoja on moneen kaupunkiin vain muutama. Varasuunnitelmat perustuvat paljolti asemien lätkimiseen ja se tuntuu jotenkin päälleliimatulta.

Itse pelin kannalta olisi ollut parempi tehdä lauta esim. brittein saarten tai Saksan kartasta tms, mutta tämä lie kompromissi siitä, ettei DoW ole halunnut tehdä joka maalle omaa lautaa.

Plussaa tosin 8:n pituisesta monsteritunnelista josta saa 21 pistettä! :)
Ja miinusta siitä että junat eivät mahdu aseman alitse ;)

Kaikenkaikkiaan siis ehdottomasti hyvä ja suositeltava peli, ja teknisesti ottaen - niin säännöiltään kuin osiltaan - edeltäjäänsä parempi, mutta keskinkertaisen lautasuunnittelun vuoksi pelaan itse mielummin alkuperäistä Menolippua.


Tunnelit?

25.4.2005 00:00Anonyymi

Tunneleihin liittyvä "uhkapeli" on aika hauska lisä tähän Eurooppa-versioon. Porukassamme tosin pelaamme sellaisella sääntövariaatiolla, että mikäli kortit eivät riitä tunnelin rakentamiseen (eli jos pakasta ilmestyy enemmän vaadittavaa väriä tai "jokereita"), niin pelaaja menettää kaikki ne kortit, joilla yritti tunnelia rakentaa.
Pistää hieman adrenaliinin virtaamaan, kun yrittää rakentaa 8-vaunuista rataa... :-)


Toimii

11.4.2005 00:00Anonyymi

Viikonloppuna tuli pelailtua ensipelit T2R Europea ja tässä hieman kommenttia pelistä. Kuten Jussïkin havaitsi, pelissä mainittu 30-60min peliaika on utopiaa. Ehkäpä peliajat lyhenevät kunhan oppii löytämään reittien kohteet nopeammin ja hahmottamaan reittikokonaisuuksia paremmin.

Pelilauta ja nippelit ovat ensiluokkaisen laadukkaita. Vaunu- ja reittikortit sen sijaan vaikuttavat 'haurailta' ja niissä olisi toivomisen varaa. Tämä on oikeastaan ainoa negatiivinen seikka. Positiiviselta puolelta löytyy mielenkiintoinen peli ja helpot säännöt. Tässä Europe-versiossa tulevat rautatieasemat lisäävät pelin taktikointimahdollisuuksia mukavasti.

Pelin toimivuuden kannalta voin suositella tätä kaikille, myös perhepeliksi.


Olevinaan Eurooppa...

31.3.2005 00:00Anonyymi

Mutta missä on Suomi????


 

30.3.2005 00:00Anonyymi

Oiva peli, jota on tullut pelattua kovasti siitä lähtien kun se saatiin. T2R Europe on keveä, mutta mielenkiintoinen ja kohtuullisen intensiivinen peli, viidenkään pelaajan pelissä ei tarvitse odotella omaa vuoroaan ja omien vuorojen välillä riittää kyllä yleensä mietittävää ja suunniteltavaa. Meillä ei paketin väittämä 30-60 minuutin peliaika ei ainakaan toteudu. Kaksinpelissä 30 minuuttia ylittyy vartilla ja viidellä pelaajalla 60 minuuttia ei riitä mitenkään.

Peli menee ainakin meillä aluksi kovaksikin kyttäilyksi ja korttien keräilyksi. Lopulta kun ensimmäinen valtaa radan niin ryhtyvät kaikki samalla alueella ratoja tarvitsevat puolustamaan pikaisesti etujaan agressiivisella rakentamisella. Pelissä syntyykin alussa selkeitä painopistealueita, jotka rakennetaan heti korttien massiivisen keräyksen jälkeen täyteen. Monesti tämä jättää tilaa niille pelaajille, jotka tarvitsevat ratoja painopistealueen ulkopuolelta.

Blokkaaminen ei tunnu olevan tehokas tapa voittaa usean hengen peliä. Kun vaikeutat yhden pelaajan peliä ja hukkaat omia resurssejasi kiusaamiseen auttaa se eniten pelaajia, jotka eivät osallistu blokkaukseen millään tavalla. Kahden hengen pelissä sen sijaan blokkauksella (varsinkin kun tuplaradat eivät ole alle neljällä pelaajalla käytössä) pystyy tehokkaasti pakottamaan pelitoverin lyhyille reiteille, joista ei pisteitä heru tai ainakin rakentamaan aseman, johon hukkaantuu vuoro ja neljä pistettä.
Blokkaus on myös hyvä tapa varmistaa kahden hengen pelissä itselleen pisin yhtenäinen reitti ja kymmenen pistettä.


 

15.3.2005 00:00Anonyymi

lukuisia kertoja alkuperäistä peliä pelanneena voin sanoa, että "aikuisten ihmisten" pelatessa peli ei kärsi blokkaamisista. Tottakai parhaalla siirrolla edesautat omaa peliäsi ja vahingoitat kanssapelaajiasi, mutta ainakin itse olen huomannut tämmöistwen siirtojen olevan kyse lähinnä tuurista.

Arvailua toki on eri pelaajien pelitaktiikoista, mutta pelaajamäärän kasvaessa strategiset siirrot vähenevät valitettavan paljon ja satunnaisuus astuu suuremmassa määrin kehiin.

Tämä ei ole kuitenkaan estänyt pelaamasta kyseistä peliä yhä uudelleen - hauskuus ja jännitys säilyy pelikerroista riippumatta.


Martin

13.2.2005 00:00Anonyymi

Ostin pelin hollanista ja latasin englanninkieliset ohjeet. Olemme pelanneet koko perheen voimin (nuorin 8-vuotta). Peli toimii mainiosti ja nuorinkin pääsi heti sisälle (pelasimme tosin avoimin tehtäväkortein, jotta aikuiset voivat neuvoa). Pari pelikertaa meni taktiikan tajuamiseen. Saa nähdä kuinka pitkään peli viehättää. Aikuisporukalla peli saattaa mennä melko pahaksi toisen tekemisten arvailuksi ja blokkaamiseksi.